大家都知道，家用小汽车行驶至一定年限或公里数，便需要更换轮胎。对于轨道交通电客车来说，其车轮虽为钢材料，但走行公里数多了，也容易起“老茧”、长“死皮”。这时就需要电客车修轮师——不落轮镟床，进行“镟轮”作业，消除“病灶”。

不落轮镟床，是一种专用的精密数控机床，可以在电客车不解编、不落轮的条件下，对磨损或擦伤的列车车轮进行“镟修整形”。下面就带大家一起揭开它神秘的面纱。

图1 不落轮镟床及牵引车

1.平稳牵引，精准测量

一般情况下，操作人员会使用专门的牵引车，将需要镟轮的电客车平稳地牵引至镟床上，对车轮进行精确测量和修复。

图2 电客车至镟床的牵引过程

2.失之毫厘，谬以千里

59599aa美高梅运用的镟床进刀量范围为0.01mm-6mm，加工精度达到细如发丝的0.01mm，对于他们来说，这是绝对的考验！操作过程中，操作人员会根据镟床的测量数据来确定进刀量，并时刻紧盯转动的车轮，“手眼并用”操纵数控机床，保证轮对踏面完美修复的同时又尽量减少镟轮深度。

图3 不落轮镟床镟修的操作过程

3.绝对精准，上线无忧

作业结束后，还需使用镟床对车轮再次测量。确认同一个轴的两个车轮直径差不超过1mm，同一转向架的四个车轮直径差不超过2mm的标准后，电客车便可重新上线运营啦。